HOT ! Roro X-spool AX22 金 Standard　４.４６g Roro X Spool AX22 - PX BF70/Alphas Air TW/Gekkabijin Air TW

Roro X Spool AX22 - PX BF70/Alphas Air TW/Gekkabijin Air TW。Roro X Spool AX22 - PX BF70/Alphas Air TW/Gekkabijin Air TW。Roro X Spool AX22-MG Limited Edition - Alphas Air TW/PX BF70。Roro X-spool AX22 金Roro BFS SiCチタニウムスプール For シルバークリークエアタイプはStandardです。回転などについてもまったく問題ありません重量は家のスケールで４.４６gでした。今回２種類のスプールを出品していますが、違いはブレーキでメーカのHPの記載は以下のとおりです。ブレーキをより繊細に調整でき、ベイトが限界距離に到達しやすくなります。大きな変化ではありませんが、ピークブレーキ力が十分ではないため、投げ竿に慣れていない初心者は簡単にラインを吹き飛ばしてしまう可能性があります。 増厚ブレーキリングは、純正カップの約85%の制動力を発揮します。制動力曲線は滑らかで滑らかで、長距離射撃に適しています。増厚ブレーキリングは、すべてのプレーヤーにお勧めです。Roro BFS SiC Titanium Spool For 24 PX BF70 BFS / 23 SLP。軽量スプールの王道　Roro製スプールです使用回数は数回です。SILVER WOLF svtwダイワ　ベイトリール　シルバーウルフ。リール SHIMANO 17 OCEA JIGGER 1500HG。カタログ値の４.６gより軽いです。シマノ オシアコンクエスト CT 300HG。リール SHIMANO CALCUTTA CONQUEST 201。標準ブレーキリングは、純正カップのブレーキ力の約65%です。ダイワ 11 シーボーグ 300MJ 良品。副船長。例えば、3速から4速に調整した後、ブレーキ力の増加と距離の変化は目立ちません。シーボーグ200j。19 カルカッタコンクエストDC 201。上級者には標準ブレーキをお勧めします。ウ*ン様 SHIMANO STRADIC C5000XG フィッシングリール。高*神様 スタジオオーシャンマーク カスタムスプール NL 19SW9800HP。安定性が非常に高く、ラインが切れにくく、純正カップのような強いブレーキの不具合もありません。u*f様 SHIMANO SW14000XG リールパーツ。SHIMANOSoareBBC2000SSHGリールDAIWAIPRIMIロッド。また、高い安定性が求められる場面（競技など）にも適しています。ダイワ 21アルファス SVTW 800 XHL。アルファスエアー。 スプールおよび　付属してた　スプールケースを一緒に発送します送料などを考慮すると購入検討されている方には　お得になると思います釣種...渓流魚種...トラウト/アキアジ/トキシラズ