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普通列車用 グリーン券 硬券 D型券 国鉄 鉄道切符 普通列車用 グリーン券 硬券 D型券 国鉄 鉄道切符 - メルカリの詳細情報
普通列車用 グリーン券 硬券 D型券 国鉄 鉄道切符 - メルカリ。切符収集の魅力 澤村光一郎 - JR 硬券。鉄道切符と活版印刷をめぐる旅 - 生田信一（ファー・インク。国鉄・JRの切符。１st出品時≪普通列車用グリーン券硬券≫でここで検索してもD型券はほか無 yah~Amazもなし もう国内Only1かもなので値下げございませんただコメ欄１記載期間限定特典ありかも～～～～～(^^♪ #普通列車用 #グリーン券 #硬券 #D型券 #30×88㎜→30×75㎜右端使用カットか #名古屋市内→ #東京都区内 #名古屋駅発行 #国鉄 #鉄道切符 1973/昭和48.12.31今はなき #大垣夜行 #垣電 利用か当時ダイヤなら上り #144Ｍ 大垣20：32→名古屋21：16/21：18→東京4：35下り #143Ｍ #東京23：30→名古屋6：22/6：29→大垣6：591982/Ｓ57 #青春18きっぷ発売開始でラッシュ状態化前硬券Data≫国鉄硬券は #４種 印刷会社は大正10創業の #山口証券印刷(株)ほか多くはない #印刷専用機 用紙も #特注 #活版 #凸版印刷明治期より0.7㎜ #厚紙タイプA型券30×57.5㎜→ #世界基準サイズ 明治の #鉄道開業初期に #イギリスから切符印刷機も輸入で最初 #インチサイズを寸・メートル法と直したのでヨコがこのような半端となった～ #入場 #乗車 #急行 #特急などB型券25×57.5㎜～ #用紙節約用に考案された 断裁前の全紙からA型108枚に対し135枚印刷可能→１パレット＝全紙400枚なら10800枚の増加となる～ #入場 #乗車C型券60×57.5㎜～ #正方形形状で生産効率悪く印刷数少ない～ #連続乗車 #振替乗車D型券30×88㎜～情報量多く使い勝手よい～ #特急 #急行 #寝台 #グリーン #記念1990/H2 #自動改札機導入 #POS端末導入で #JR東日本から暫時廃止へ
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