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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。He8b4ac31036d47a688b1f123b1885。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格はITA規格になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。イタリアン規格のボトムブラケット交換について - 店長のロード。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ボントレガー R3 チューブレスタイヤ 700×32。SHIMANO 「シマノ」 ULTEGRA PD-R8000。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。トゥークリップ ピスト ペダルセット。ボントレガー　ELITE AERO VR-CF。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。パーツ Crank bathers Mallet E。パーツ NITTO for shred bar (black/31.8mm)。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。AERA バーエンドバーエンドスライダー　ドゥカティ。Shimano 105 キャリパーブレーキ 前後セット　BRーR7000。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。ダイアコンペ　ENEサムシフター（右）　DIA-COMPE　Dia-Compe。超軽量　31.8mm　シートポスト　BROMPTON用　アルミ製　オフセットなし。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。RIDEA ロードチェーンリング　38T　W0。ボントレガー　ホイール。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。Cinelli チネリ Duo Straps デュオ ストラップ ホワイト。Shimano 105 FC-5650 クランクセット 50/34。（フリクション値は写真5枚目。Specialized Phenom Expert フェノム チタンレール